法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 王家梁 通訊員 許璇

2026年5月15日，Z77次列車行駛在北京西至石家莊區(qū)間時(shí)，一名獨(dú)自出行的老年旅客突發(fā)身體不適，當(dāng)場(chǎng)暈倒。危急時(shí)刻，列車乘警、鐵路工作人員、途經(jīng)執(zhí)勤民警、熱心醫(yī)護(hù)人員與全車旅客同心協(xié)作開展緊急施救，列車臨時(shí)?？空军c(diǎn)搶抓救治黃金時(shí)機(jī)，最終老人得到及時(shí)醫(yī)治并順利脫離危險(xiǎn)。

圖為警企醫(yī)民合力救助突發(fā)疾病旅客。

當(dāng)日17時(shí)20分，72歲的湖南籍旅客周大娘在車廂內(nèi)突然面色慘白、身體癱軟倒地。正在車廂內(nèi)巡視的青年乘警李東、劉宮麟第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，列車長(zhǎng)李銳和王躍、檢車員王成濤和紅十字救護(hù)員也火速到位。幾乎同一時(shí)刻，剛結(jié)束出差、正搭乘本次列車返程的貴陽(yáng)鐵路公安處乘警潘廣杰、安有文、桑林林三人，聽見動(dòng)靜后也疾步趕來(lái)，加入救援。一時(shí)間，老人身旁圍攏起一群身穿不同制服卻有著同樣牽掛的人。

“大家不要慌，先把老人放平，保持空氣流通！”經(jīng)驗(yàn)豐富的潘廣杰蹲下身，輕聲呼喚老人，同時(shí)和列車長(zhǎng)李銳一同指揮。在場(chǎng)人員迅速分工，一部分觀察老人呼吸與面色，將她平移至餐車座位，開展基礎(chǔ)照料并疏散圍觀旅客；一部分翻找老人隨身行李，尋找藥品或身份信息；還有一部分通過(guò)廣播尋醫(yī)，并在車廂內(nèi)逐格詢問。車輪滾滾，一場(chǎng)警、企、醫(yī)、民攜手的救援就此鋪開。

尋醫(yī)廣播一遍遍響起，旅客們目光關(guān)切。很快，來(lái)自焦作市人民醫(yī)院的護(hù)士杜靜靜、邢臺(tái)市人民醫(yī)院的醫(yī)生郭鵬浩先后趕來(lái)。他們仔細(xì)詢問發(fā)病經(jīng)過(guò)，利用急救箱設(shè)備為老人測(cè)量血壓、探查生命體征，檢查發(fā)現(xiàn)老人意識(shí)模糊、血壓異常，建議盡快下車送醫(yī)，始終握住老人的手陪護(hù)在旁。另一邊，乘警仔細(xì)翻查老人隨身包裹，找尋急救藥品與個(gè)人相關(guān)信息，并立即通過(guò)老人手機(jī)內(nèi)通訊信息，聯(lián)系其家屬告知情況。

此時(shí)，列車按圖定運(yùn)行，下一站石家莊需在18時(shí)36分到達(dá)。時(shí)間就是生命，列車長(zhǎng)李銳當(dāng)機(jī)立斷，與鐵路客調(diào)中心和前方定州站聯(lián)系，請(qǐng)求臨時(shí)?？坎f(xié)調(diào)急救力量。調(diào)度部門迅速響應(yīng)，為列車亮起綠燈。定州站執(zhí)勤民警、職工和醫(yī)護(hù)人員即刻在站臺(tái)備好擔(dān)架與設(shè)備。

圖為列車臨時(shí)?？慷ㄖ菡?，眾人將老人抬下列車。

17時(shí)58分，列車臨時(shí)?？慷ㄖ菡尽＼囬T開啟，車上車下救助力量無(wú)縫對(duì)接，合力用擔(dān)架將老人平穩(wěn)抬上救護(hù)車，通過(guò)“綠色通道”安全送醫(yī)。18時(shí)07分，列車再次啟動(dòng)。從?？康桨l(fā)車，全列車上沒有一句催促，沒有一聲抱怨，不少熱心旅客還趕來(lái)詢問是否需要幫忙。這臨時(shí)?？康?分鐘，為生命打開了“黃金通道”，也丈量出社會(huì)文明與溫情的厚度。因救治及時(shí)，老人經(jīng)治療很快脫離危險(xiǎn)，已出院。

據(jù)悉，近年來(lái)，鐵路客運(yùn)量持續(xù)攀升，針對(duì)列車治安管控點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，貴陽(yáng)鐵路公安處堅(jiān)持和發(fā)展新時(shí)代“楓橋經(jīng)驗(yàn)”，探索新時(shí)期鐵路群防群治機(jī)制，創(chuàng)新推動(dòng)防控重心向事前預(yù)防轉(zhuǎn)移。自2024年6月起，貴鐵警方聯(lián)動(dòng)鐵路客運(yùn)段、車輛段等單位，協(xié)同推進(jìn)“五位一體”工作機(jī)制，組建以列車長(zhǎng)為組長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)和檢車長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的聯(lián)防聯(lián)控小組，并在長(zhǎng)距離列車上建立警務(wù)團(tuán)隊(duì)。由此，以乘警和列車長(zhǎng)為主導(dǎo)，公安、客運(yùn)、車輛、乘務(wù)員及志愿者共同參與的“5+N”群防群治模式落地生根，把矛盾化解在未發(fā)，把求助回應(yīng)在始發(fā)。

這次成功救助正是“五位一體”機(jī)制高效運(yùn)行的縮影。從乘警、列車員、檢車員的火速聯(lián)動(dòng)，到志愿醫(yī)護(hù)的挺身而出，再到站勤力量的提前就位，環(huán)環(huán)相扣、一氣呵成。該機(jī)制實(shí)施兩年來(lái)，列車見警率、管事率顯著提高，旅客求助響應(yīng)更為迅速。廣杰青年乘警組便是其中一張名片，貴陽(yáng)鐵路公安處乘警小教官潘廣杰與青年民警李東、劉宮麟、桑林林在“傳幫帶”中賡續(xù)為民情懷。

一人疾痛，牽動(dòng)全車；一站?？?，溫暖一程。這場(chǎng)接力中，有俯身看護(hù)的藏藍(lán)身影，有沉穩(wěn)調(diào)度的鐵路職工，有聞?dòng)嵓雌鸬陌滓绿焓梗袩o(wú)數(shù)識(shí)大體、有大愛的旅客。他們將微光匯聚成炬火，點(diǎn)亮了老人回家的路。這是時(shí)代溫情的注腳，也是平安中國(guó)建設(shè)的動(dòng)人篇章。