近日，一則“盲人女孩在北京旅游期間的遭遇”視頻引發(fā)廣泛關注。視頻顯示，該女孩在一處盲道上正常行走時，被一輛騎行在盲道上的電動自行車撞倒，導致手部受傷、盲杖脫落。肇事男子未道歉，反而反問“不看路啊”，隨后駛離現(xiàn)場。

女孩在視頻中表示委屈，并稱盲杖被摔至遠處。視頻發(fā)布后，引發(fā)大量網友轉發(fā)和評論，部分留言措辭激烈，要求找到并“嚴懲”肇事者。女孩在隨后的回復中稱，感謝大家關心，已經收到了當事人的道歉，也有相關部門聯(lián)系過了。

此后，北京市交通委通過官方視頻號“北京交通”發(fā)布提醒：盲道不是騎行道，更非停車區(qū)；請自覺將盲道“還給”看不見的人。

日常生活中，盲道上經常停了很多私家車和電動車，甚至還有很多商販占道，有視障人士曾坦言：“我們很少單獨外出，這些障礙物讓盲道不僅幫不上忙，反而成了‘危道’?！?/p>

法律規(guī)定：

《中華人民共和國無障礙環(huán)境建設法》第二條規(guī)定，國家采取措施推進無障礙環(huán)境建設，為殘疾人、老年人自主安全地通行道路、出入建筑物以及使用其附屬設施、搭乘公共交通運輸工具，獲取、使用和交流信息，獲得社會服務等提供便利。

殘疾人、老年人之外的其他人有無障礙需求的，可以享受無障礙環(huán)境便利。

《中華人民共和國無障礙環(huán)境建設法》第二十六條規(guī)定，無障礙設施所有權人或者管理人應當對無障礙設施履行以下維護和管理責任，保障無障礙設施功能正常和使用安全：（一）對損壞的無障礙設施和標識進行維修或者替換；（二）對需改造的無障礙設施進行改造；（三）糾正占用無障礙設施的行為；（四）進行其他必要的維護和保養(yǎng)。

所有權人、管理人和使用人之間有約定的，由約定的責任人負責維護和管理。

《中華人民共和國無障礙環(huán)境建設法》第七十一條規(guī)定，違反本法規(guī)定，造成人身損害、財產損失的，依法承擔民事責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

律師解讀：

一、關愛和保護殘疾人的正常生活權利是一個社會文明的重要標志。我國高度重視殘疾人士的權利，修建了大量的無障礙設施。但是，無障礙環(huán)境的核心是“行為約束”，而非“設施建設”。這些無障礙設施利用率往往不高。究其根源，主要是殘障人士在利用這些無障礙設施的時候，往往會遇到一些障礙。

二、一個社會的文明程度，不取決于它修建了多少盲道，而取決于當一位盲人走在盲道上時，是否所有人都在自覺地停下、讓開、慢行。這需要提高全社會對殘障人士的關愛，不僅要在設施上舍得投入，更要全社會在行動上自覺維護殘障人士的權利。

三、輿論監(jiān)督是強大的“矯正機制”，但不應止于個案曝光。這起事件中，網友的激烈轉發(fā)、交警和交通委的迅速介入，展現(xiàn)了數字時代輿論的力量。同時，殘障人士和相關組織也要主動利用公共輿論等手段捍衛(wèi)自己的權利，對威脅殘障權利的危險環(huán)境勇敢說“不”，而非選擇“退避三舍”或“忍氣吞聲”。全社會也要共同努力，清除“盲人”出行的安全隱患，掃除殘障人士權益保障的“盲區(qū)”。

律師介紹：

孫宏臣，中國政法大學法學博士，對外經濟貿易大學博士后，北京市蘭臺律師事務所高級合伙人，出版《民法總則精解》《土地承包經營權解析與重構》《網絡安全法一百問》等專著和著作三本，發(fā)表文章十余篇。做過大量具有一定影響力的民商事案件，擔任國有企業(yè)及多家上市公司、高新技術企業(yè)、專精特新企業(yè)法律顧問，團隊成員多位律師具有法學博士學位，專注于公司商事糾紛、信托、知識產權等領域的疑難復雜訴訟糾紛解決。

北京市蘭臺律師事務所以“更好的公司法務律師”為發(fā)展目標，不斷探索、優(yōu)化獨具特色的真正的“一體化管理運營”機制，成為在諸多業(yè)務領域有深度實踐并處于業(yè)界領先地位的綜合性專業(yè)法律服務機構。