吳睿鶇

記者從中國鐵路12306技術(shù)中心了解到，鐵路12306持續(xù)識別遏制惡意搶票行為，努力營造公平公正的購票環(huán)境，五一假期火車票開售以來，4月16日0時至18日24時3天時間內(nèi)，鐵路12306已累計將564萬筆交易放入慢速隊列，對70.4萬筆交易拒絕出票，共拒絕出票105.6萬張，有力遏制了惡意搶票行為。

這組沉甸甸的數(shù)據(jù)，不是冰冷的數(shù)字統(tǒng)計，而是鐵路部門向惡意搶票行為亮出的“紅牌”，更是用技術(shù)力量守護每一位普通旅客購票公平的生動實踐，彰顯著公共服務的溫度與擔當。

每逢節(jié)假日，火車票“一票難求”的焦慮便會如期而至，而惡意搶票行為的泛濫，更讓這份焦慮雪上加霜。一些第三方平臺利用技術(shù)漏洞，通過批量注冊賬號、高頻刷票、代付下單等方式，囤積票源、哄抬價格，將公共交通資源異化為牟利工具，不僅侵占了普通旅客的購票權(quán)益，而且破壞了公平公正的購票秩序，讓“手速”“財力”取代“需求”，成為購票成功的關(guān)鍵，違背了公共服務的普惠本質(zhì)。

此次鐵路部門依托大數(shù)據(jù)分析與風控技術(shù)，精準畫像異常行為，頻繁大量為非本人購票的賬號、頻繁為非本人訂單支付的賬戶，分別采取“慢速隊列”“拒絕出票”的差異化措施，既不影響正常代購票行為，又能讓惡意搶票賬號無處遁形。這種“精準打擊、靶向治理”的思路，既避免了技術(shù)管控的盲目性，也體現(xiàn)了治理的精細化水平，讓防控措施更具針對性和實效性。

鐵路作為國家重要的公共交通基礎設施，其票務資源屬于公共資源，理當優(yōu)先滿足普通旅客的出行需求，而非被少數(shù)人憑借技術(shù)優(yōu)勢壟斷。12306的管控措施，本質(zhì)上是對“人人平等購票權(quán)”的捍衛(wèi),它打破了“搶票軟件”營造的“加價就能插隊”的謊言，讓票源回歸公共屬性，讓每一位旅客都能憑借自身需求公平競爭，不用再為“搶不到票”焦慮，不用再花冤枉錢購買所謂的“加速包”。

拒絕出票不是治理的終點，而是營造公平購票環(huán)境的起點。鐵路部門明確提醒，通過“搶票軟件”購票不僅不會提高成功率，反而可能因異常行為被管控，導致購票失敗。這一提醒既戳破了第三方平臺的營銷噱頭，也引導旅客回歸理性購票，選擇官方渠道出行。同時，12306持續(xù)優(yōu)化服務功能，完善候補購票機制，將退票余票優(yōu)先分配給候補隊列，讓普通旅客的購票成功率穩(wěn)步提升，用服務溫度化解出行焦慮。

當然，遏制惡意搶票行為，仍需久久為功。一方面，技術(shù)防控需持續(xù)升級，緊盯“搶票軟件”的新形態(tài)、新手段，不斷優(yōu)化風控模型，讓惡意搶票行為無處藏身；另一方面，也需加強對第三方平臺的監(jiān)管，嚴禁各類誤導性營銷，從源頭遏制違規(guī)搶票行為。更重要的是，要持續(xù)引導旅客樹立理性購票意識，共同維護公平的購票秩序。

五一假期的出行熱潮，考驗著公共服務的治理能力。105.6萬張拒絕出票，彰顯著守護公平的堅定決心。鐵路12306用技術(shù)筑牢公平防線，用行動回應群眾期待，讓每一張車票都承載著公平與希望。唯有持續(xù)堅守公平底線，不斷提升治理效能，才能讓每一位旅客都能順利出行、安心返程，讓節(jié)假日出行更有溫度、更具幸福感。