索乙

本屆北京車展實現(xiàn)了整車制造、核心零部件、智能駕駛技術(shù)、新能源生態(tài)等全產(chǎn)業(yè)鏈集中展示，不僅為消費者提供了豐富的選擇，更清晰勾勒出全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向。這背后，是北京在會展場館布局更趨合理，功能更加數(shù)智、低碳，配套設(shè)施持續(xù)完善基礎(chǔ)上，因時制宜提升展會含金量的務實之舉。畢竟，提升首善標準、國際視野、創(chuàng)新驅(qū)動、融合賦能的“北京會展”品牌影響力，很大程度上取決于展會定位是否精準。是不是能讓參展商感到不虛此行、滿載而歸，讓觀展者一見傾心、口耳相傳，這是會展業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基所在。

2026北京國際汽車展覽會4月24日拉開帷幕。國內(nèi)外主流整車企業(yè)高規(guī)格參展，品牌矩陣覆蓋全品類、全領(lǐng)域、全層級，國際化與專業(yè)化水平再攀新高。展會總展出面積達38萬平方米，規(guī)模躍居全球車展首位。在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革向縱深發(fā)展的歷史時期，這一標志性盛會不僅將承擔起引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)方向、凝聚發(fā)展共識、推動協(xié)同創(chuàng)新、促進汽車消費的核心使命，更映射出北京打造面向世界、面向未來的高能級會展之城的雄心。

北京車展的分量在業(yè)內(nèi)外人士心目中相當于一個“風向標”。它是中國改革開放后第一個真正意義上的國際級汽車展覽會，是中國汽車工業(yè)向世界敞開的第一扇窗。當1990年首屆北京車展在中國國際展覽中心以2萬平方米、372家參展企業(yè)、216輛展車蹣跚起步時，中國汽車工業(yè)尚在襁褓之中，全年汽車產(chǎn)量剛剛突破50萬輛，私家車對絕大多數(shù)中國人而言還是一個遙遠的夢。36年過去，當包括首發(fā)車181臺、概念車71臺在內(nèi)的1451臺展車首次采用中國國際展覽中心（順義館）與首都國際會展中心兩館聯(lián)動辦展，總展出面積達38萬平方米時，中國一年汽車的產(chǎn)銷量已超過3100萬輛。北京車展是中國汽車工業(yè)從“跟跑者”到“領(lǐng)跑者”的檢閱臺，也見證了北京會展經(jīng)濟的崛起之路。

1985年10月，北京中國國際展覽中心竣工，這是我國首個具有現(xiàn)代展覽意識的展覽中心建筑，在此舉辦了“首屆亞太貿(mào)易博覽會”。從那時起，北京的會展經(jīng)濟發(fā)端。1993年，中國國際服裝服飾博覽會（CHIC）在北京創(chuàng)辦。2009年，國家會議中心投入運營，彌補了北京乃至中國大型、綜合性會展場館的空白，標志著一個嶄新會展時代的到來。2025年，首都國際會展中心（新國展二期）投用。這是北京單體規(guī)模最大、功能完善且技術(shù)先進的綜合型會展場館。中國國際汽車服務用品及設(shè)備展覽會、北京國際家居產(chǎn)業(yè)博覽會、全球創(chuàng)業(yè)者峰會暨創(chuàng)業(yè)大賽隨即在這里登場。而今，北京會展業(yè)市場份額持續(xù)位居全國第一，占全國比重近四分之一。

會展業(yè)連接生產(chǎn)與消費、供給與需求、國際與國內(nèi)，是聯(lián)通各國企業(yè)、市場和要素資源的重要橋梁。傳統(tǒng)的會展模式，核心功能在于“展示”與“交易”。展商帶來最新產(chǎn)品，客商尋覓商業(yè)機會，其邏輯是點對點的商貿(mào)匹配。然而，隨著全球產(chǎn)業(yè)格局的深刻變革，這一模式正在被顛覆。會展業(yè)正超越商品展銷的傳統(tǒng)定位，成為構(gòu)建緊密型全球產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的重要樞紐。本屆北京車展就實現(xiàn)了整車制造、核心零部件、智能駕駛技術(shù)、新能源生態(tài)等全產(chǎn)業(yè)鏈集中展示，不僅為消費者提供了豐富的選擇，更清晰勾勒出全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向。這背后，是北京在會展場館布局更趨合理，功能更加數(shù)智、低碳，配套設(shè)施持續(xù)完善基礎(chǔ)上，因時制宜提升展會含金量的務實之舉。畢竟，提升首善標準、國際視野、創(chuàng)新驅(qū)動、融合賦能的“北京會展”品牌影響力，很大程度上取決于展會定位是否精準。是不是能讓參展商感到不虛此行、滿載而歸，讓觀展者一見傾心、口耳相傳，這是會展業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基所在。

會展行業(yè)具有典型的“一業(yè)帶百業(yè)”特性。北京提出建設(shè)面向世界、面向未來的高能級會展之城，不僅需要更多像北京車展這樣高能級展會的加持，也需要引導中小型展會創(chuàng)新內(nèi)容與舉辦模式，培育細分領(lǐng)域特色精品展，支持其在京逐步做大做強；不但需要引導全市重點場館錯位發(fā)展和功能互補，而且需要統(tǒng)籌用好展覽、會議、酒店設(shè)施資源，合理配套周邊餐飲、住宿、演藝、購物、娛樂等服務設(shè)施，圍繞“15分鐘會展生活圈”，以首善標準打造會展服務保障體系。

隨著這場極具專業(yè)高度、科技深度、創(chuàng)新廣度的頂級汽車盛宴的開啟，“北京會展”品牌再度釋放出蓬勃活力。相信在空間布局和場館功能的優(yōu)化中，在市場主體能級和國際競爭力的提升里，在會展聯(lián)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展效應的增強間，高能級會展之城的潛力將愈發(fā)凸顯。