法治日報全媒體記者 王藝茗 

“如歐方執(zhí)意推動出臺所謂新工具并對中國企業(yè)或產品采取歧視性限制措施，中方將堅決反制。”在歐洲議會以保護本土鋼鐵產業(yè)免受全球“過剩產能”沖擊為由，投票通過一項新的貿易保護工具后，商務部新聞發(fā)言人何亞東5月21日作出上述回應。 

何亞東說：“中方一貫主張，中歐雙方應致力于通過合作和協商解決分歧。中方不會主動挑事，一旦中國國家利益和企業(yè)正當權益受到損害，不可能坐視不理。我們敦促歐方正視現實，回到對話磋商的正確軌道上，做真正有益于中歐經貿關系發(fā)展的事?！?nbsp;

當地時間19日，歐洲議會通過投票炮制所謂新貿易保護工具，將進口鋼鐵免稅配額大幅削減47%，至1830萬噸，同時將配額外進口鋼鐵關稅從25%上調至50%。新規(guī)還強化了進口鋼鐵的可追溯性，以防范貨物經過第三國進入歐盟市場。歐盟的理由是“海外過剩產能正在沖擊本土鋼鐵產業(yè)”，外媒普遍認為，歐盟新規(guī)瞄準的是中國。 

何亞東21日表示，如歐方以“產能過?！睘橛膳谥漆槍χ袊男碌馁Q易工具，本質上是為掩蓋自身產業(yè)困境，抹黑打壓外部競爭。他認為，在全球化的大背景下，應尊重經濟規(guī)律和市場原則，客觀、全面、長遠地看待產能問題。如果因為存在貿易順差，就貼上“產能過?！钡臉撕?，那歐盟出口的汽車、藥品、葡萄酒、化妝品是不是都存在“產能過?！?？何亞東強調，有關國家正在調查歐盟的“產能過?！眴栴}，歐盟更不應在此種情況下采取雙重標準。 

近年來，為保護在全球競爭中不斷落于下風的相關產業(yè)，歐盟醞釀出臺一系列貿易限制政策，人為干擾全球經貿秩序和產供鏈安全暢通。北京合眾鼎成首席分析師潘健21日告訴《環(huán)球時報》記者，僅今年2月至5月中旬，歐盟及其成員國針對中國或涉及中國利益的重大經貿措施，至少有九項，其中包括修訂《網絡安全法案》草案，通過《工業(yè)加速器法案》草案，全面實施歐盟碳關稅（CBAM），以及對進口鋼鐵加征關稅等。歐盟持續(xù)推進限制中歐正常經貿合作的措施，最終引發(fā)中國駐西班牙使館臨時代辦屈潯“罕見地”表示，歐洲“令我們非常失望”。 

不過，歐盟在中歐合作上推行貿易保護主義并未阻擋住雙方企業(yè)間的合作。美國智庫榮鼎集團和德國智庫墨卡托中國研究中心聯合發(fā)布的最新報告顯示，2025年中國對歐洲（含歐盟和英國）的投資同比激增67%，達到168億歐元，創(chuàng)下2018年以來的新高，占歐洲吸引全球外資總額的近1/4。報告顯示，中國對歐盟投資最大的領域是電動汽車，超過70億歐元。 

根據報告，匈牙利以39億歐元的數額穩(wěn)居中國對歐投資目的地之首，隨后是德國的25億歐元和法國的19億歐元。此外，報告認為，中國對歐出口持續(xù)攀升，體現歐洲市場對華商品依舊保持開放態(tài)勢。 

潘健認為，歐盟的目標并非與中國脫鉤，但是卻試圖改寫貿易規(guī)則對本土產業(yè)進行保護。不過，這種違反市場規(guī)律和世貿組織規(guī)則的做法，無法從根本上動搖中歐企業(yè)間長期形成的產業(yè)鏈合作。  

商務部新聞發(fā)言人何亞東21日也表示，歐盟推出新的貿易工具不僅將對中歐經貿關系造成損害，還將破壞全球產供鏈的穩(wěn)定，終將反噬歐產業(yè)發(fā)展，歐方對此應承擔全部責任。