□ 林楠特

近年來，我國無人機(jī)保有量持續(xù)攀升、應(yīng)用場景不斷拓展。然而，個別人員因安全意識淡薄、操作不當(dāng)，甚至故意違規(guī)，操控?zé)o人機(jī)侵入高鐵線路區(qū)域或違法飛越鐵路線路上空，給鐵路運行安全帶來極大隱患。近日，公安部公布了今年以來公安機(jī)關(guān)查處的5起無人機(jī)影響鐵路安全典型案例，警示全社會：無人機(jī)必須在法治的航道上飛行。

無人機(jī)侵入鐵路空域，極易受到磁場影響，導(dǎo)致失控墜機(jī)，與高速行駛的列車碰撞，或剮蹭接觸網(wǎng)、供電設(shè)施，不僅會引發(fā)列車故障、大面積晚點，更可能釀成火災(zāi)等重特大事故，威脅廣大旅客生命安全，破壞鐵路運輸大動脈的穩(wěn)定暢通。正如此次通報的吳某某過失損壞交通工具案，吳某某在高鐵沿線操控?zé)o人機(jī)為麥田噴灑農(nóng)藥，其間無人機(jī)違法從鐵路高架橋下穿越飛行，后失控墜入線路，導(dǎo)致G15次列車撞擊后停車32分鐘，造成63趟列車晚點，嚴(yán)重影響了鐵路運輸秩序。

低空空間絕非法外之地?！稛o人駕駛航空器飛行管理暫行條例》明確，鐵路電氣化線路等公共基礎(chǔ)設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域劃設(shè)為管制空域，未經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，不得在管制空域內(nèi)實施無人駕駛航空器飛行活動；《高速鐵路安全防護(hù)管理辦法》規(guī)定，在高速鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)升放無人機(jī)的，應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)規(guī)定。此次公布的案例中，相關(guān)行為均違反了有關(guān)規(guī)定。公安機(jī)關(guān)依法對行為人給予行政拘留或依法采取刑事強制措施，既讓違法者付出應(yīng)有代價，也給社會公眾敲響了安全警鐘。

安全問題容不得半點閃失。對無人機(jī)違法違規(guī)飛行行為必須“零容忍”。當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正加速騰飛，而有序的空域環(huán)境是其健康發(fā)展的前提。依法打擊無人機(jī)“黑飛”“亂飛”，既是為了防范風(fēng)險、護(hù)佑安全，也是在為合規(guī)飛行掃清障礙，為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

天空有界，飛行有度。每一位無人機(jī)使用者都應(yīng)牢記，自由飛行的前提是遵守法律、敬畏規(guī)則，切勿因一時疏忽或僥幸心理，觸碰法律紅線、危害公共安全。唯有全社會共同堅守法治底線，做到規(guī)范操作、守法飛行，才能守護(hù)好低空秩序，為鐵路運輸安全、公共安全筑牢堅實屏障，讓無人機(jī)產(chǎn)業(yè)真正飛得穩(wěn)、飛得遠(yuǎn)，更好地服務(wù)于我們的美好生活。